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1 12月中國動力煤市場評述 2020-01-03

12月份,國內動力煤市場整體小幅震蕩運行。臨近年底同時疊加礦難影響,主產區停產煤礦數量增加,煤炭供應量小幅收緊;而下游電廠日耗在氣溫下降的作用下增加明顯,但電煤庫存依舊高企,可用天數維持在20天以上,多以消耗自身庫存為主,需求無明顯好轉跡象。在發運減少而需求增加的情況下,港口庫存出現明顯下降,部分現貨煤相對緊缺,市場報價上漲。 一、11月份中國動力煤數據盤整

2 船多貨少局面不改 沿海煤炭運價持續大幅下降 2020-01-03

本周,沿海煤炭運價持續大幅下跌。截至1月2日沿海煤炭運價指數為753,較前一日下跌27點,跌幅為3.46%;較上周同期下跌124點,跌幅為14.14%;較去年同期上漲3點,漲幅0.40%。 雖然目前正進入一年中最冷時節,煤炭需求增多,電廠日耗仍然維持在超70萬噸的高位,存煤量進一步回落至1500萬噸附近。 但適逢月末

3 每日煤焦要聞精選(2020/1/3) 2020-01-03

12月內蒙古動力煤坑口結算價 電煤購進價均小幅上漲 內蒙古發改委消息,據內蒙古各盟市上報的能源價格監測數據顯示,2019年12月份,內蒙古全區動力煤坑口結算價格、電煤購進價格均小幅上漲。 12月份,全區動力煤平均坑口結算價格為212.20元/噸,較2019年11月份(下稱環比)上漲1.14%... 俄羅斯出口中國煤環比降幅明顯!京唐港已陸續開始接

4 2019年中國進口煤炭到港量大增11% 2020-01-03

據統計,截至2019年12月31日,中國2019年進口煤炭到港量總計2.65億噸,比2018年增加2810萬噸,其中,華南地區1.49億噸,占全國總量的56%;其次為華東及長江地區,為0.69億噸,占全國總量的26%。從月度數據來看,2019年月平均到港量為2437萬噸,5月達到2591萬噸最高峰,下半年總體呈現回落態勢。 從來源國看:2019年全年中國從印尼進口煤炭到港

5 國內煤市要聞回顧(12.30-1.3) 2020-01-03

煤源緊張 山西主流焦企啟用澳洲煤 考慮到山西低硫主焦煤價格持續上調,且煤礦普遍停簽新單,呂梁、長治地區部分焦化廠已開始從港口采購準一線澳洲煤。根據汾渭測算,準一線澳煤從曹妃甸港口發往呂梁地區到廠價格在1450-1500元/噸左右,目前曹妃甸發往山西裸價汽運費在115-150元/噸之間。 山西呂梁某焦企表示,近期確實有主流焦化廠開始從港口采購澳洲主

6 國際煤市要聞回顧(12.30-1.3) 2020-01-03

未來5年煤電仍將在全球電力結構中占重要地位 近日,世界煤炭協會表示,預測顯示全球電力行業煤炭需求仍將是全球電力結構中的重要部分,這預示我們需要兼顧現實和理想。 世界煤炭協會是針對國際能源署(IEA)近期發布的一份報告而作此表述的。該報告稱,盡管環保主義者呼吁政府和企業放棄化石燃料并轉而使用可再生能源,但至少在未來5年內,發電用煤量將保持穩定。

7 12月份沿海煤炭運輸情況分析 2020-01-03

12月份,沿海煤炭運價在下游階段性釋放的帶動下呈前漲后跌態勢,整體來看較上月有所下降。 進入12月份,沿海地區邁入冬季,用電供暖需求提振,沿海六大電廠日耗煤量向上突破70萬噸,并持續處于高位,階段性采購需求有所釋放,加上進口煤通關受限,支撐下游運輸需求。與此同時北方港口因天氣等因素影響,船舶周轉效率較低,滯留等貨船舶,而非煤貨種運輸也分流部分運力,沿海煤炭運輸市場利好頻現

8 12月內蒙古動力煤坑口結算價 電煤購進價均小幅上漲 2020-01-03

內蒙古發改委消息,據內蒙古各盟市上報的能源價格監測數據顯示,2019年12月份,內蒙古全區動力煤坑口結算價格、電煤購進價格均小幅上漲。 12月份,全區動力煤平均坑口結算價格為212.20元/噸,較2019年11月份(下稱環比)上漲1.14%,較2018年12月份(下稱同比)上漲0.95%。 其中,東部地區褐煤平均坑口結算價格為192.92元/噸,

9 俄羅斯出口中國煤環比降幅明顯!京唐港已陸續開始接卸進口煤 2020-01-03

要聞回顧:1、據界面新聞記者統計,自2019年10月國家發改委下發《關于深化燃煤發電上網電價形成機制改革的指導意見》以來,已有浙江、貴州、山東、河南、重慶、廣西、天津、上海八個省市發布燃煤發電上網電價新政方案。上述地方均明確,自2020年1月1日起,省內的燃煤發電上網標桿電價將不再執行,改為“基準價+上下浮動” 的市場化價格機制。更多精彩詳情點這里 2、俄羅斯聯邦海關總署

10 土耳其11月動力煤進口量同比連續第二個月增長 2020-01-03

土耳其最新外貿統計數據顯示,11月份,土耳其動力煤進口量同環比連續第二個月增長。 當月,土耳其共進口動力煤(煙煤)355.51萬噸,較上年同期的271.56萬噸增加30.91%,較10月份的343.01萬噸增加3.64%。 11月份,土耳其從哥倫比亞進口動力煤最多,為217.86萬噸,同比增加31.1%,環比增加18

新聞排行

1 日本11月無煙煤進口量創3月份以來新低 2019-12-27

日本海關最新數據顯示,11月份,日本共進口無煙煤41.2萬噸,同比減少34.52%,環比減少36.31%,創2019年3月份以來新低。 更多詳細數據,請點擊這里:http://www.4250502.live/data/view/341 分國別來看,11月份,日本從澳大利亞進口無煙煤最多,為14.49萬噸,同比減少43.6

2 11月份日本煤炭進口量同比降11.28% 2019-12-27

日本海關最新數據顯示,11月份,日本煤炭進口量為1558.44萬噸,較上年同期的1756.56萬噸下降11.28%,較10月份的1559.89萬噸基本持平。 更多詳細數據,請點擊這里:http://www.4250502.live/data/view/341 分國別來看,11月份,日本從澳大利亞進口煤炭最多,為907.72萬噸,同比減少

3 12月中旬煤化工行業事記一覽 2019-12-27

【綜合】 以現代煤化工推動能源技術革命 在近日舉行的“2019中國企業家‘第九屆能源高層對話’”上,中國工程院專家表示,開發西部煤炭是保障國家能源安全的重要舉措,中國煤炭利用取得了很大進展,煤炭完全可以變成一種綠色低碳能源。 中國資源稟賦具有“富煤、貧油、少氣”特點。由于受到國際局勢動蕩加劇、國內經濟增速換擋、能源和經濟

4 中新鋼鐵特鋼板材減量置換技改項目環境影響報告書獲得批復 2019-12-27

12月26日,江蘇省生態環境廳對“中新鋼鐵集團有限公司特鋼板材減量置換技改項目環境影響報告書”進行批復。江蘇省生態環境廳表示,項目實施將對周邊環境產生一定不利影響,在全面落實環境影響報告書和本批復提出的各項生態環境保護措施后,不利影響能夠得到減緩和控制。江蘇省生態環境廳原則同意《報告書》的環境影響評價總體結論和擬采取的生態環境保護措施。 中新鋼鐵集團有限公司特鋼板材減量置

5 徐鋼集團高爐裝備技改升級產能減量置換項目等環境影響報告書獲得批復 2019-12-27

12月26日,江蘇省生態環境廳對“徐鋼集團高爐裝備技改升級產能減量置換項目”及“煉鋼系統優化升級項目”環境影響報告書進行批復。江蘇省生態環境廳表示,項目實施將對周邊環境產生一定不利影響,在全面落實環境影響報告書和本批復提出的各項生態環境保護措施后,不利影響能夠得到減緩和控制。江蘇省生態環境廳原則同意《報告書》的環境影響評價總體結論和擬采取的生態環境保護措施。 徐鋼集團高爐

6 每日煤焦要聞精選(2019/12/27) 2019-12-27

陜煤運銷集團確定了經浩吉鐵路到達華中區域的中長協價格機制 陜煤運銷集團官網消息,陜煤運銷集團是全國首家在鐵路直達煤炭推行“基礎價+調節機制”定價模式的大型煤炭企業。在市場煤價高企時期,該集團堅持誠信為本、共同發展的原則,嚴格執行中長協合同價格。據不完全統計,三年來累計讓利用戶超過60億元,促進了上下游產業共贏可持續發展。 ... 日本11月煉焦煤

7 陜煤運銷集團確定了經浩吉鐵路到達華中區域的中長協價格機制 2019-12-27

陜煤運銷集團官網消息,陜煤運銷集團是全國首家在鐵路直達煤炭推行“基礎價+調節機制”定價模式的大型煤炭企業。在市場煤價高企時期,該集團堅持誠信為本、共同發展的原則,嚴格執行中長協合同價格。據不完全統計,三年來累計讓利用戶超過60億元,促進了上下游產業共贏可持續發展。 2019年一季度,受陜北礦區大面積停產影響,陜西煤炭綜合價格指數對應價格由421元/噸持續上漲到455元/噸

8 一周天然氣要聞回顧(12.23-12.27) 2019-12-27

【國外】 全球LNG市場新趨勢利好中國供氣安全 當前,全球天然氣市場增長迅速,其中液化天然氣(LNG)市場呈現出更為強勁的增長態勢。據IEA數據,全球LNG貿易額連續3年兩位數增長,2018年全球LNG交易量高達1230億立方米,為5年來新高。 與此同時,全球LNG市場呈現供過于求的寬松局面。2018年全球有5個項目,7

9 一周新能源要聞回顧(12.23-12.27) 2019-12-27

【綜合】 可再生能源電價補償拖欠企業 委員建議盡快補齊兩千億缺口 12月25日,十三屆全國人大常委會第十五次會議分組審議可再生能源法執法檢查報告。截至2018年底,電價補償累計缺口達2331億元,企業被拖欠補貼影響發展。多位全國人大常委會委員建議,盡快補齊補貼缺口,同時補貼退坡政策也要循序漸進,防止可再生能源行業“急剎車”。

10 11月寧夏規上原煤產量594.3萬噸,同比下降9.5% 2019-12-27

寧夏統計局消息,2019年11月份,寧夏全區規模以上工業原煤產量594.3萬噸,同比下降9.5%;環比增加2萬噸,增長0.34%。 2019年1-11月份,全區規模以上工業原煤產量6661.5萬噸,同比下降0.8%。 其中,一般煙煤6092.8萬噸,同下降1.23%;煉焦煙煤345.3萬噸,同下降3.2%;無煙煤233.4萬噸,同增長13.3%。

評論排行

1 國內動力煤市場一周評述(12.16-12.20) 2019-12-20

產地指數:截至12月19日榆林5800大卡指數373元,周環比下跌1元;鄂爾多斯5500大卡指數322元,周環比上漲1元;大同5500大卡指數390元,周環比持平。 港口指數:截至12月19日CCI5500指數報548元,周環比持平,CCI5000指數報486元,周環比持平。CCI進口5500指數64.0美元,周環比下跌1.5美元,CCI進口3800指數報41.5美元,周

2 國內煉焦煤市場一周評述(12.16-12.20) 2019-12-20

現狀總結 價格方面,本周主產地煤礦價格漲跌互現。漲價煤礦主產低硫主焦煤,平均漲幅為35元/噸。價格下跌煤礦集中于山東地區,主要是臨近年底,當地去產能節奏加快,焦企開工下滑,對原料煤需求呈現區域性收縮,給當地煤礦銷售形成一定壓力。 生產方面,臨近年底,煤礦整體開工低位。本周樣本點煤礦權重開工率基本與上周持平,算術平均開工率已經連續六周下滑,累計降

3 2021-22財年印度鋼鐵與鐵礦石產能預計增1300萬噸 2019-12-20

目前,印度鋼鐵和鐵礦石產能正以每年3%的速度增長,隨著該國主要生產商產量增加,未來兩年,印度鋼鐵和鐵礦石產能預計將至少增加1300萬噸。 印度私營企業京德勒西南鋼鐵公司(JSW Steel)位于馬哈拉施特拉邦的Dolvi鋼廠擴建項目預計將于明年完工,擴建規模為500萬噸。印度塔塔鋼鐵公司(Tata Steel)位于奧里薩邦的卡林加納加(Kalinganagar)II期擴建

4 下游需求低迷 沿海煤炭運價受短期運力影響而波動 2019-12-20

本周,沿海煤炭運價前漲后跌,但整體來看較上周同期仍呈上漲態勢。截至12月19日沿海煤炭運價指數為1003,較前一日下跌6點,跌幅為0.50%;較上周同期上漲49點,漲幅為5.14%;較去年同期上漲232點,漲幅30.09%。 近期,隨著冷空氣的南下,我國南方多地氣溫屢創新低,帶動電廠日耗漸長,庫存已低于去年同期,使得各大電廠拉運積極性有所增加

5 近日海岬型船海運市場萎靡不振 2019-12-20

12月19日,太平洋和大西洋地區海岬型船海運市場成交冷清,貨盤較少。 一名海岬型船船東稱:“海岬型船市場疲弱,多數市場參與者都在為年底假期做準備?!? 鐵礦石海運市場運價小幅上漲,同時低硫燃料油價格因需求穩定和供應緊張保持上漲勢頭。 一位船舶經紀人表示:“低硫燃料油價格高企,加上船期推遲,可能導致船東們躊躇不前?!?

6 CCI焦炭:運力問題致使鋼廠增庫困難 短期鋼廠多有補庫需求 2019-12-20

截止12月20日,山西呂梁準一級冶金焦指數1650元/噸,周環比上漲20元/噸,月環比上漲70元/噸;河北唐山準一級冶金焦指數1910元/噸,周環比上漲20元/噸,月環比上漲30元/噸;日照港準一級冶金焦指數1820元/噸,周環比上漲20元/噸,月環比下跌50元/噸。 受山東焦化去產能以及西北汽運,華東河道等運輸受限影響,鋼企焦炭補庫效果不佳,華北華東部分

7 低硫煤報價堅挺 短期低價采購可行性已降低? 2019-12-19

最新港口市場方面看,發運戶在年底以清庫存為主,減少發運,導致港口庫存下降明顯,低硫煤報價堅挺,而下游需求并未有明顯起色,整體交易仍然圍繞指數運行。 12月18日中國煤炭資源網最新一期的CCI動力煤價格顯示,CCI5500動力煤價格報548元/噸,較上期價格持平,較上月同期價格下調1元/噸或0.2%;CCI5000動力煤價格報486元/噸,較上期價格持平,較上月同期價格水平

8 動力煤:市場僵局難以打破 短期煤價如何演繹? 2019-12-17

近日港口下游詢貨增多,但對市場煤接貨意愿不強,加之中間費用高,到廠價倒掛,市場交易不活躍。只反映部分水泥廠對山西高熱值煤采購需求增加。馬上進入1月份進口煤通關,對沿海市場煤補充,國內需求將進一步減弱。 最新市場方面看,16日港口除部分煤種詢貨略增外,總體新增市場煤詢貨偏少,短期多空因素并存,市場預期略有分歧,成交僵持。進口煤方面,印尼煤報價、詢盤均偏少,報價基本延續上周價

9 動力煤:煤價現小幅上揚 上行之路能走多遠? 2019-12-24

目前來看,港口庫存的去化對于短期價格的支撐越來越明顯。進入寒冬,冷空氣降臨,北方港口遭遇低溫、凍煤,以及大霧、大風封航等客觀因素影響,裝卸效率受到影響,影響煤炭中轉。 在此影響下,北方港口庫存下降較快。 因此,即便在下游采購低迷的背景下,市場可售庫存的減少依然加劇了貿易商的挺價心理,也是導致近期價格微穩,少數煤種小幅上漲的主要原因。 下游方面看,

10 北方港口庫存快速下降 部分貿易商報價按指數上浮 2019-12-18

北方港口庫存快速下降,市場上低硫貨源相對緊缺,部分貿易商情緒好轉,報價按指數上浮,但下游對于高價接受意愿不強,整體交易仍圍繞指數平,貿易商普遍認為后期市場以平穩小幅波動為主,現動力末煤(CV5500)主流報價548元左右,(CV5000)主流報價486元左右。 12月17日中國煤炭資源網最新一期的CCI動力煤價格顯示,CCI5500動力煤價格報548元/噸,較上期價格持平

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